Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một công nghệ tiên tiến để giảm lượng chất độc hại thải ra từ ô tô khi đang lái xe. Nó được gọi là Start Stop. Hệ thống này đã có sẵn cho cư dân Mỹ và các nước châu Âu khác từ lâu, nhưng nó mới được đưa vào CIS khá gần đây. Ngày nay, công nghệ này mới chỉ xuất hiện trên các dòng xe hạng thương gia, nhưng sắp tới các nhà sản xuất sẽ trang bị cho các dòng xe phân khúc giá trung bình sự mới lạ. Nguyên lý của hệ thống là khi bạn nhấn vào một bảng điều khiển đặc biệt, nút "Start-Stop" trên xe sẽ kích hoạt một tùy chọn tắt động cơ ở đèn giao thông và khởi động lại khi bắt đầu lái xe. Tất cả những thao tác này diễn ra với tốc độ cực nhanh nên bạn sẽ không cảm thấy khó chịu. Các quá trình này có hiệu quả trong việc giảm thải các chất độc hại ra môi trường. Các nhà khoa học đã chứng minh rằng chỉ cần một chiếc ô tô chạy không tải ở đèn giao thông với động cơ đang hoạt động cũng đã gây ô nhiễm môi trường thêm 10-15%. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn hệ thống Start-Stop.
Các nhà sản xuất khác nhau có các nguyên tắc hoạt động hơi khác nhau cho hệ thống này. Tiên phong là công ty Bosch, công ty đầu tiên bắt đầu nhúng vàoô tô hệ thống này. Cô cung cấp một bộ khởi động được gia cố, được nhà sản xuất thiết kế cho ít nhất 150.000 chu kỳ. Nút "Start-Stop", khi được nhấn, trước khi dừng động cơ, sẽ điều khiển và kiểm tra tất cả các bộ phận chức năng của máy: cần số, phải ở vị trí trung lập, vị trí của bàn đạp ga, phanh và ly hợp. Kiểm tra kiểm soát việc sạc pin là bắt buộc, vì hệ thống được cung cấp bằng điện. Nếu "Start-Stop" nhận thấy bất kỳ sự sai lệch nào so với tiêu chuẩn trong các chỉ báo này, bạn sẽ không phải đợi điểm dừng đã chờ đợi từ lâu ở đèn giao thông.
Vài năm sau khi giới thiệu hệ thống này trên thị trường thế giới, đội ngũ Mazda đã giới thiệu cho thế giới phiên bản ban đầu của nút Start-Stop. Tùy chọn này hoạt động hơi khác một chút và có những điểm khác biệt so với tùy chọn của Bosch. Khi nhấn nút “Start-Stop”, nó sẽ phản ứng với tốc độ cực nhanh, sau đó bàn đạp phanh được nhả ra một cách cơ học để xăng được bơm vào bằng cách phun chính xác vào các xi lanh có piston được chuẩn bị cho chu trình làm việc của động cơ. Một cảm biến trục khuỷu bổ sung có nhiệm vụ dừng các piston của động cơ, bộ phận này thực hiện chức năng của nó mà không có bất kỳ phàn nàn nào. Bằng cách nhấn nút "Start-Stop", bạn thực hiện một tiếng nổ siêu nhỏ tạo ra đủ năng lượng để quay trục khuỷu và khởi động động cơ. Và để không có gì ảnh hưởng đến độ bền của động cơ của bạn, hệ thống sẽ thay đổi các cặp piston liên quan đến hoạt động này mỗi lần. Như bạn có thể nhận thấy, mọi thứ đã được nghĩ ra ở đây.chính xác và hiệu quả hơn nhiều, đó là lý do tại sao phát minh "Bosch" không bắt nguồn từ gốc rễ.
Cần phải nói rằng, vài chục lần khởi động và dừng động cơ mỗi ngày là một tải trọng rất lớn đối với động cơ và toàn bộ chiếc xe. Do đó, trên những chiếc xe được trang bị hệ thống này, nút Start-Stop chỉ là một chỉ báo bên ngoài để bảo vệ. Ngoài ra, chúng còn được trang bị máy phát điện tăng cường, bộ khởi động và pin có thể chịu tải lâu hơn và cường độ cao hơn.
Nút "Bắt đầu" khác nhau ở các xe khác nhau. Mỗi nhà sản xuất đều muốn độc đáo trong thiết kế nội thất, vì vậy họ cố gắng làm nổi bật nó, làm nổi bật nó trên bề mặt, và cũng trang trí nó bằng các yếu tố trang trí. Nút "Khởi động" phải luôn có bề mặt nhẵn và dễ chịu cho tay người lái, mang lại cảm giác quyến rũ và thoải mái hơn.
Kết quả là, hệ thống Start-Stop giúp cuộc sống hàng ngày của một người lái xe thông thường trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn nhiều, ngoài ra, nó còn cho phép chúng ta đến gần hơn một chút với thế giới trong lành và không khí xung quanh chúng ta!
