Khi lắp đặt hệ thống âm thanh nổi hiện đại trên ô tô, chủ xe phải chọn đúng chiếc crossover. Sự lựa chọn này khá đơn giản nếu bạn biết và hiểu nó là gì và mục đích sử dụng, cũng như thiết bị này sẽ hoạt động trong hệ thống nào. Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu xem bộ phân tần là gì đối với âm thanh.
Đặc điểm, mục đích
Bộ phân tần là một thiết bị đặc biệt trong hệ thống loa, chức năng chính là chuẩn bị dải tần mong muốn cho mỗi loa. Như bạn đã biết, bất kỳ hệ thống loa nào cũng được thiết kế cho một dải tần số hoạt động cụ thể. Nếu tín hiệu loa ngoài dải, âm thanh có thể bị méo.
Vì vậy, nếu bạn đặt tần số quá thấp cho loa, hình ảnh âm thanh sẽ bị biến dạng. Nếu tần số quá cao, chủ nhân của hệ thống không chỉ đối mặt với việc âm thanh bị méo mó mà còn có thể hỏng cả loa tần số cao. Cái sau chỉ đơn giản là không thểchịu được chế độ hoạt động này.
Trong các trường hợp bình thường, chức năng của loa tweeter chỉ là tái tạo âm thanh ở tần số cao. Hệ thống âm thanh tần số thấp hoạt động riêng biệt. Đôi khi chúng thậm chí còn được lắp đặt ở những vị trí khác nhau trong cabin. Điều tương tự cũng áp dụng cho âm thanh tầm trung. Chúng chỉ được cấp cho loa phát ra âm trung.
Vì vậy, để tái tạo chất lượng cao các bản nhạc trong ô tô, cần phải phân bổ các tần số nhất định và áp dụng chúng nghiêm ngặt cho từng loa cụ thể. Để làm được điều này, cần có bộ phân tần cho âm học.
Cách thức hoạt động
Thiết kế của máy khá đơn giản. Đây là hai bộ lọc tần số hoạt động theo nguyên lý sau. Vì vậy, khi tần số phân tần là 1000 Hz, một trong hai bộ lọc sẽ chọn ra các tần số dưới mức đó. Bộ lọc thứ hai sẽ hoạt động với dải tần cao hơn mức đánh dấu. Các bộ lọc có tên riêng. Low-pass được thiết kế để hoạt động với tần số thấp lên đến 1000 Hz. Thông số cao sẽ chỉ xử lý các tần số trên 1000 Hz.
Theo nguyên tắc này, các thiết bị hoạt động hai chiều. Tuy nhiên, cũng có một chiếc crossover ba chiều trên thị trường hiện đại. Sự khác biệt chính ở đây là một bộ lọc khác có khả năng xử lý các tần số trung bình từ 600 đến 1000 Hz.
Nhiều kênh lọc tần số âm thanh hơn và đưa chúng đến loa tương ứng với các tần số này dẫn đến chất lượng âm thanh tốt hơn trong nội thất xe hơi.
Tính năng kỹ thuật của crossover
Nhấtthiết bị hiện đại là cuộn cảm và tụ điện. Tùy thuộc vào số lượng và chất lượng sản xuất các yếu tố này, giá thành của sản phẩm được hình thành.
Tại sao một tụ điện và một cuộn dây được bao gồm trong một bộ phân tần cho âm học? Đây là những phần phản ứng đơn giản nhất. Chúng có khả năng xử lý các tần số âm thanh khác nhau một cách hiệu quả về chi phí.
Một tụ điện có thể cách ly và xử lý tần số cao, trong khi cuộn cảm hoạt động với tần số thấp. Các nhà sản xuất tận dụng tốt những đặc tính này và sản xuất ra những thiết bị có cấu trúc đơn giản nhưng hiệu quả.
Số phần phản ứng ảnh hưởng đến khả năng lọc: 1 - một phần tử được sử dụng, 2 - hai phần tử. Tùy thuộc vào số lượng bộ phận phản kháng, cũng như mạch phân tần, hệ thống lọc khác nhau những tần số không phù hợp với các kênh cụ thể. Có thể giả định rằng càng nhiều phần tử phản kháng trong mạch, bộ phân tần loa sẽ lọc tín hiệu càng tốt. Các chương trình lọc có một đặc điểm nhất định. Đây được gọi là "độ dốc mái". Nói cách khác, đó là sự nhạy cảm. Tùy thuộc vào mức độ "độ dốc của suy thoái", tất cả các sản phẩm trên thị trường có thể được chia thành các mẫu hạng nhất, hạng hai, hạng ba và hạng 4.
Trang bị chủ động và bị động
Bộ phân tần thụ động cho âm học là giải pháp phổ biến nhất. Nó thường có thể được tìm thấy trên thị trường hiện đại. Như tên của nó, thiết bị này không yêu cầu bổ sungmón ăn. Do đó, việc lắp đặt thiết bị âm thanh của chủ xe sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn rất nhiều. Nhược điểm của nhóm thiết bị này là sự đơn giản không phải lúc nào cũng đảm bảo chất lượng.
Do mạch thụ động, hệ thống sẽ lấy một phần năng lượng để đảm bảo hoạt động của bộ lọc. Đồng thời, các phần phản ứng thay đổi dịch pha. Đương nhiên, đây không phải là nhược điểm nghiêm trọng nhất. Tuy nhiên, sẽ không thể thực hiện cân bằng tinh tế nhất.
Một bộ phân tần đang hoạt động không có nhược điểm như vậy. Thực tế là mặc dù có thiết kế phức tạp hơn, nhưng luồng tần số âm thanh trong chúng được lọc tốt hơn nhiều. Do sự hiện diện trong mạch của không chỉ một số cuộn dây và tụ điện mà còn cả chất bán dẫn, các nhà phát triển tạo ra các thiết bị chất lượng cao với kích thước nhỏ gọn hơn. Một bộ phân tần hoạt động hiếm khi được tìm thấy dưới dạng một mô-đun riêng biệt. Tuy nhiên, bất kỳ bộ khuếch đại nào cũng có các bộ lọc hoạt động như vậy.
Làm thế nào để thiết lập thiết bị một cách chính xác?
Để có được âm thanh chất lượng cao nhất trong xe, bạn cần chọn tần số phù hợp để tất cả những thứ không cần thiết sẽ bị cắt bỏ. Trong trường hợp thiết bị hoạt động được thiết kế cho ba dải, bạn cần tìm hai điểm cắt. Đầu tiên sẽ đánh dấu cạnh trong phạm vi giữa tần số thấp và trung bình. Thứ hai là sự khác biệt giữa tần số trung bình và tần số cao.
Làm thế nào để tính toán bằng tay của chính bạn?
Tính toán chéo cho âm học là một quá trình quan trọng. Chưa có nhà sản xuất nào có thể sản xuất một hệ thống loa lý tưởng có thểtái tạo chất lượng âm thanh trong một phạm vi khác nhau. Loa siêu trầm được sử dụng cho tần số thấp. Đối với âm trung, loa tầm trung được sử dụng. Nhưng khi toàn bộ khu phức hợp này bắt đầu vang lên, một sự nhầm lẫn nhất định có thể phát sinh. Đó là những gì bộ phân tần dành cho âm học - để chỉ một tần số nhất định đi đến một hệ thống loa cụ thể.
Để có được hệ thống hai cực hoặc bất kỳ hệ thống nào khác, thiết bị phân chia tín hiệu được kết nối với kênh đầu tiên của bộ khuếch đại. Đây là bộ lọc. Hoàn chỉnh với các hệ thống âm thanh, đã có những bộ giao nhau thụ động được các nhà sản xuất chế tạo và tính toán.
Nhưng nếu bạn cần tách âm thanh thành các tần số theo một nguyên tắc khác thì sao? Bạn không cần phải đếm bất cứ thứ gì theo cách thủ công - trong thời công nghệ cao của chúng ta, có phần mềm cho những thao tác đơn giản nhất. Có một chương trình cho các phép tính này, ví dụ như Máy tính các phần tử chéo.
Đầu tiên, chỉ số điện trở của loa bass và loa treble được đưa vào chương trình thường là 4 ôm. Tiếp theo, nhập tần số mà thiết bị sẽ tách biệt. Thứ tự của bộ phân tần cũng được giới thiệu tại đây. Sau đó họ bấm nút và đợi chương trình đưa ra kết quả. Do đó, nó sẽ đưa ra một sơ đồ trong đó các tụ điện và cuộn dây cần thiết cho các thông số đã nhập sẽ được chỉ định.
Tính năng lựa chọn
Thị trường cung cấp nhiều loại thiết bị khác nhau về chất lượng, giá thành, các hãng sản xuất cụ thể. Chọn một bộ phân tần cho âm thanh không phải là dễ dàng - bạn không thể chỉ lấy và mua những gì bạn thích. Sự lựa chọn được thực hiện theomột số người nói.
Hãy tưởng tượng rằng bạn có một loa siêu trầm tạo ra tần số thấp trong dải từ 18 đến 200 Hz, một loa tầm trung tái tạo tần số từ 200 đến 1000 Hz và một loa tweeter từ 1000 đến 16.000 Hz. Đồng thời, ampli không tích hợp bộ lọc và tái tạo tần số trong dải tần từ 18 đến 20.000 Hz. Trong trường hợp cụ thể này, bạn cần một bộ giao nhau ba chiều có khả năng lọc trong các phạm vi này.
Ngoài ra, khi chọn, hãy chú ý đến số làn đường. Một tham số quan trọng khác là dải tần số. Hãy chắc chắn xem xét thông lượng. Các thiết bị đa cấp với độ nhạy cao có thể cải thiện đáng kể chất lượng âm thanh.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra bộ phân tần là gì và chức năng của nó. Như các bạn thấy đây là một yếu tố khá quan trọng trong hệ thống âm thanh của ô tô.
