Không sớm thì muộn, mọi người đam mê xe hơi đều phải đối mặt với vấn đề ắc quy chết, đặc biệt là khi nhiệt độ xuống dưới 0. Và sau một vài lần ra mắt theo phương pháp "thắp sáng", có một niềm tin chắc chắn rằng bộ sạc tự động là một trong những thứ cần thiết. Thị trường ngày nay chỉ đơn giản là tràn ngập nhiều loại thiết bị như vậy, mà từ đó các con mắt chạy lên theo đúng nghĩa đen. Nhiều hãng sản xuất, màu sắc, hình dạng, thiết kế và tất nhiên là cả giá cả. Vậy làm thế nào để bạn tìm ra tất cả?
Chọn bộ sạc tự động
Trước khi đi mua hàng, bạn cần quyết định loại pin nào sẽ sạc. Chúng có nhiều loại: bảo dưỡng và không cần giám sát, sạc khô hoặc ngập nước, kiềm hoặc axit. Tương tự đối với bộ sạc: có loại sạc pin ô tô thủ công, bán tự động và tự động. Lựa chọn mới nhấtnó thích hợp hơn vì nó thực tế không cần can thiệp từ bên ngoài và toàn bộ quá trình sạc được kiểm soát bởi chính thiết bị.
Chúng cung cấp chế độ sạc pin tối ưu nhất, đồng thời không gây quá áp gây nguy hiểm cho pin. Đổ đầy điện tử thông minh sẽ thực hiện mọi thứ theo thuật toán chính xác, định trước và một số thiết bị có thể xác định mức độ xả pin và dung lượng của nó, và điều chỉnh độc lập theo chế độ mong muốn. Bộ sạc tự động này phù hợp với hầu hết mọi loại pin.
Hầu hết các bộ sạc và bộ sạc hiện đại đều có cái gọi là chế độ sạc nhanh (BOOST). Trong một số trường hợp, điều này thực sự có thể giúp ích rất nhiều khi do pin yếu, không thể khởi động động cơ bằng thiết bị khởi động. Trong trường hợp này, chỉ cần sạc pin ở chế độ BOOST trong vài phút là đủ rồi khởi động động cơ. Không sạc pin trong thời gian dài ở chế độ BOOST, vì điều này có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của pin.
Bộ sạc tự động hoạt động như thế nào?
Thông thường, thiết bị này, bất kể nhà sản xuất và loại giá nào, được thiết kế để sạc và làm sạch các tấm khỏi chì sunfat (khử lưu huỳnh) của pin 12 volt có công suất từ 5 đến 100 Ah, cũng như định lượng điện tích của chúng mức độ. Bộ sạc như vậy được trang bị bảo vệ chống lại kết nối không chính xác và đoản mạch của các thiết bị đầu cuối. Việc sử dụng điều khiển vi điều khiển cho phépchọn chế độ tối ưu cho hầu hết mọi loại pin.
Các chế độ hoạt động chính của bộ sạc tự động:
- Chế độ sạc. Nó thường xảy ra theo nhiều giai đoạn: đầu tiên, sự tích điện xảy ra cho đến khi đạt được hiệu điện thế 14,6 V với dòng điện ổn định 0,1 C (C là dung lượng pin tính bằng Ah), sau đó xảy ra sự tích điện với hiệu điện thế 14,6 V cho đến khi dòng điện giảm xuống 0, 02 C. Ở giai đoạn tiếp theo, điện áp ổn định 13,8 V được duy trì cho đến khi nó đạt 0,01 C, và ở giai đoạn cuối cùng, pin được sạc lại. Khi điện áp giảm xuống dưới 12,7 V, chu kỳ lặp lại.
- Chế độ khử lưu huỳnh. Ở chế độ này, thiết bị hoạt động theo chu kỳ sau: 5 giây sạc với cường độ dòng điện 0,1 C, tiếp theo là phóng điện trong 10 giây với dòng điện 0,01 C cho đến khi điện áp của pin đạt 14,6 V, sau đó quá trình sạc bình thường xảy ra..
- Chế độ kiểm tra pin. Cho phép bạn xác định mức độ phóng điện của nó. Ở chế độ này, sau khi pin được tải với dòng điện 0,01 C trong 15 giây, điện áp tại các cực của pin sẽ được đo.
- Kiểm soát-chu trình đào tạo. Khi một tải bổ sung được kết nối và chế độ sạc hoặc đào tạo được bật, pin sẽ được xả trước tiên đến 10,8 V, sau đó chế độ được chỉ định sẽ được kích hoạt. Bằng cách đo dòng điện và thời gian sạc, dung lượng gần đúng của pin sẽ được tính toán, được hiển thị trên màn hình khi sạc xong.
Cần nhớ rằng một bộ sạc tự động được lựa chọn đúng cách cho ắc quy ô tô không chỉ có thể đảm bảo hoạt động ổn định và không bị gián đoạn mà còn kéo dài tuổi thọ đáng kể.
