Mỗi ngày chúng tôi khởi động xe và thậm chí không nghĩ về việc nó sẽ xảy ra như thế nào. Để động cơ bắt đầu hoạt động, người ta sử dụng cả một tổ hợp hệ thống và cơ cấu. Một trong những thứ quan trọng nhất trong chuỗi này là pin. Không có nó, không thể khởi động động cơ. Qua nhiều năm, pin mất dần dung lượng. Xe bắt đầu chạy tệ hơn. Ngoài ra, thường các chủ sở hữu có vấn đề thiếu phí. Tại sao pin không sạc được? Hãy tìm hiểu trong bài viết hôm nay của chúng tôi.
Khi nào thì báo thức?
Có thể lập luận rằng pin không tích điện ở điện áp nào? Giá trị tối thiểu để khởi động động cơ là 12,5 vôn.
Trong trường hợp này, động cơ sẽ hoạt động trở lại ở lần vặn phím đầu tiên. Nếu con số này nhỏ hơn 0,5 vôn, động cơ cũng sẽ khởi động, nhưng rất khó khăn. Điện áp từ 11 vôn trở xuống được coi là tới hạn. Trong trường hợp này, có nguy cơ động cơ không khởi động được. Pin sạc trong bao lâu? Lý tưởng nhất là nó nên duy trì một giá trị ổn định mà không cần sạc lạilên đến ba năm (nhưng tùy thuộc vào hoạt động thường xuyên của xe, vì nó sạc pin bằng máy phát điện). Nếu sau khi về đến nhà vào buổi tối mà sáng hôm sau thì hết pin, điều này có nghĩa là pin đã bị lỗi. Trong trường hợp ngừng hoạt động, nó sẽ kéo dài ít nhất một tháng.
Lý do yên tĩnh
Bạn cần bắt đầu tìm kiếm một vấn đề nhỏ. Kiểm tra trực quan các điểm tiếp xúc với pin. Các thiết bị đầu cuối phải không bị ôxy hóa. Nếu chúng xuất hiện, rất khó để khởi động động cơ cả nóng và lạnh. Lý do rất đơn giản - các cực không khớp chặt với các cực của pin. Do đó, dòng điện khởi động ít hơn đi đến bộ khởi động.
Và sau khi khởi động, pin không thể được sạc đầy từ máy phát do quá trình oxy hóa tương tự. Kết quả là, ắc quy không tích điện tốt và xe khó khởi động. Một lý do phổ biến khác là cầu chì bị hỏng trên máy phát điện. Chúng là kim loại và nằm trong một khối riêng biệt. Nếu các tấm này bị đốt cháy hết, điện tích sẽ không đi vào pin. Kết quả là, tất cả các thiết bị điện sẽ lấy năng lượng từ pin và nó sẽ không được bổ sung. Giải pháp cho vấn đề là thay cầu chì.
Ngân hàng
Đây là một lý do nghiêm trọng hơn. Các ngân hàng là sáu lỗ giống nhau trên pin. Mỗi lọ chứa các đĩa chì. Sau đó được đặt trong một chất điện phân có tính axit. Trong quá trình tiếp xúc giữa các tấm và chất điện phân, điện năng được tích lũy, sau này được sử dụng để khởi động và vận hành ô tô. Điện áp ở mỗi ngân hàng xấp xỉ 2 vôn. Và nếu một trong những lonsẽ không hoạt động, pin chỉ sạc được tối đa 10 vôn.
Những phần tử này không sử dụng được vì hai lý do. Đây là:
- Sự bay hơi của chất điện phân. Làm thế nào để xác định nó? Khi bạn mở nắp, bạn sẽ thấy mực nước thấp. Ở một ngân hàng nhất định, nó sẽ ít hơn ở những ngân hàng khác. Nhưng nó cũng xảy ra rằng chất lỏng bốc hơi trong nhiều ngăn cùng một lúc.
- Tấmđổ. Trong tình huống như vậy, mức điện giải có thể bình thường. Nhưng bản thân chất lỏng không trong suốt mà có màu đen (gần như đen).
Và nếu trong trường hợp đầu tiên bạn vẫn có thể giải quyết vấn đề bằng cách thêm nước cất, thì khi các tấm pin bị biến dạng, cách duy nhất là mua một cục pin mới. Lưu ý rằng dung lượng pin sẽ không giảm sau khi thêm nước cất. Trong lọ, đó là cô ấy bay hơi, không phải axit. Cái sau nặng hơn nhiều và vẫn nằm trên đĩa.
Đóng tấm
Thao tác không chính xác có thể gây ra hiện tượng này. Điều này xảy ra nếu pin thường xuyên về không. Nó cũng có thể là đóng băng chất điện phân. Nhưng điều này xảy ra nếu xe thường xuyên đứng dưới trời lạnh trên 30 độ. Để ngăn chặn việc đóng băng các tấm, bạn nên giữ cho pin luôn ấm khi có sương giá nghiêm trọng, tức là hãy mang pin vào nhà bên mình.
Pin không sạc: phục hồi tấm
Một số cố gắng khôi phục lại pin như vậy bằng cách sạc lâu dài với dòng điện thấp. Nhưng nó sẽ không làm gì cả. Pin này được khôi phục như sau. Sản xuất đầu tiênrửa bình bằng nước cất. Nó lấp đầy khoang một cách tối đa. Sau đó, chúng trộn lẫn (trong trường hợp này, có thể và thậm chí là cần thiết để lật ngược pin) và làm cạn kiệt. Nếu cần, lặp lại quy trình một lần nữa cho đến khi nước sạch chảy ra từ các lỗ, không có bụi bẩn và bóng tối. Trong một số trường hợp, có thể bằng cách này để làm sạch các tấm khỏi các phần tử bị oxy hóa và trả lại tuổi thọ cho pin cũ. Nhưng nếu có quá nhiều bụi bẩn, những tấm như vậy có thể không sạc được nữa ngay cả sau 10 lần rửa.
Lưu huỳnh
Nếu pin không sạc được, có thể đã xuất hiện cặn muối trên các tấm pin. Chúng cần được loại bỏ. Để làm điều này, chúng tôi mua phụ gia khử lưu huỳnh đặc biệt cho chất điện phân trong cửa hàng.
Ngoài ra, việc loại bỏ muối có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một bộ nhớ đặc biệt. Quy trình khử lưu huỳnh được thực hiện theo một số bước:
- Đầu tiên, chất phụ gia đã mua được hòa tan trong chất điện phân mới (mật độ của nó ít nhất phải là 1,28 gam trên một cm khối). Phải mất một thời gian khá dài - 48 giờ.
- Tiếp theo, chất điện phân được đổ vào các bình. Bạn nên kiểm tra mật độ của nó. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng tỷ trọng kế. Thông số này tối thiểu phải là 1,28 gram.
Sau đó, các nắp nhựa trong lon được tháo ra và bộ sạc được kết nối với pin. Để pin có thể sạc lại trong thời gian dài, bạn cần thực hiện nhiều chu kỳ sạc-xả. Trên bộ nhớ, bạn cần đặt mức tối thiểusức mạnh hiện tại. Nó không được nhiều hơn một phần mười của mức tối đa. Khi điện áp của pin đạt đến 13,8 volt, dòng điện sạc sẽ giảm đi một nửa. Tiếp theo, chúng tôi đo tỷ trọng bằng tỷ trọng kế. Để pin trong hai giờ. Sau đó, chúng tôi thực hiện các phép đo một lần nữa. Nếu mật độ không giảm, thì chúng tôi đã tìm cách khôi phục pin đã chết
Nhưng đó không phải là tất cả. Chúng ta cần điều chỉnh chất điện giải. Để làm điều này, đưa nó đến mật độ 1,28, và sau đó thêm nước cất. Sau đó, pin được xả. Một đèn hoặc điện trở mạnh được kết nối với nó và dòng điện được giới hạn ở một ampe. Bạn cần đợi cho đến khi điện áp giảm xuống 10,2 volt. Kể từ thời điểm kết nối tải, bộ hẹn giờ phải được bật. Đây là một thông số quan trọng trong quá trình khôi phục pin.
Thời gian phóng điện phải được nhân với dòng phóng điện. Vì vậy, chúng tôi nhận được dung lượng pin. Nếu nó ở dưới mức danh định, bạn sẽ phải lặp lại chu kỳ sạc-xả. Và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi công suất phù hợp với công suất của nhà máy.
