Đã qua rồi cái thời mà ngồi trong xe hơi, bạn phải chuẩn bị hàng giờ để lắng nghe tiếng động cơ kêu thảm thiết hay tiếng rắc rắc của nhiễu sóng radio. Những chiếc xe hiện đại được trang bị hệ thống âm thanh nổi, xét về mức độ phong phú của hiệu ứng âm thanh có thể cạnh tranh với các phòng hòa nhạc. "Bộ khuếch đại" được kết nối với chúng mạnh đến mức bạn có thể tìm hiểu về cách tiếp cận của chiếc ô tô từ rất lâu trước khi nó xuất hiện trong khu vực tầm nhìn.
Hãy nói về amps
Bất kỳ tài xế nào quyết định trang bị thiết bị âm thanh nổi chất lượng cao cho cabin của mình đều suy nghĩ nghiêm túc về việc bộ khuếch đại âm thanh nào tốt hơn và mô hình nào phù hợp với hệ thống âm thanh của mình. Tôi nên chú ý điều gì khi giải quyết vấn đề?
- Kích thước. Người lái xe phải hiểu chính xác vị trí chính xác mà anh ta sẽ đặt bộ khuếch đại âm thanh của mình, và anh ta phải chọn kỹ thuật dựa trên các thông số được chỉ định. Nếu không, một tình huống khó chịu có thể phát sinh khi thiết bị được mua và đơn giản là không có nơi nào để lắp nó. Những thứ kia. quy tắc đầu tiên là sự hài hòa giữa kích thước của không gian trống trong cabin và kích thước của bộ khuếch đại.
- Hạng thiết bị. Sự phân loại bắt đầu, như thường lệ, với chữ A:
- Lớp A. Liên quan đến nóbộ khuếch đại âm thanh không phù hợp với vai trò chức năng của nó. Các thiết bị loại này có đặc điểm là méo tần số thấp, âm thanh yếu, do đó, để nghe nhạc khi động cơ đang chạy hết tốc lực, âm lượng phải được đặt gần như ở mức tối đa. Ngoài ra, bộ khuếch đại âm thanh này nóng lên nhanh chóng do tiêu thụ điện năng cao. Điều này không tăng thêm khả năng tồn tại cho bản thân thiết bị hoặc pin ô tô.
- Thiết bị loại B. Chúng tốt hơn nhiều so với thiết bị trước đó về các thông số kỹ thuật, chất lượng truyền âm và độ ổn định nhiệt.
- AB hạng. Bộ khuếch đại công suất âm thanh liên quan đến nó là một thiết bị trung bình giữa các lớp A và B về thông số. Thông thường, chúng được tìm thấy trong ô tô và nhiều lựa chọn của chúng được giới thiệu trên thị trường kỹ thuật điện.
- Lớp D, nói cách khác - khuếch đại tín hiệu kỹ thuật số. Trước đây, các thiết bị hoạt động ở tần số thấp được đặc trưng theo cách này. Hiện tại, đây là tên gọi của một bộ khuếch đại âm thanh xe hơi băng thông rộng. Đúng như vậy, chất lượng công việc của nó có phần kém hơn so với phần trước. Do đó, ngày nay lớp AB phổ biến hơn những lớp khác.
Các kênh kết nối
Hệ thống âm thanh trên ô tô hiện đại khá phức tạp. Nếu vài thập kỷ trước, người lái xe chỉ gắn hai loa trong cabin, thì các “trung tâm âm thanh nổi” hiện nay có thể sẽ cạnh tranh tốt với các rạp hát gia đình sang trọng. Ngày nay, các nhà sản xuất sản xuất bộ khuếch đại với các kênh từ mộtlên đến sáu. Thiết bị hai kênh được coi là truyền thống - theo số lượng đĩa CD được ghi trên đĩa tiêu chuẩn. Các sơ đồ kết nối phổ biến nhất là gì?
- Mặt sau / Mặt trước. Bộ khuếch đại cho 4 kênh, loại âm thanh - "âm thanh vòm". Điểm trừ của mạch là độ phong phú chính của âm thanh vẫn nằm trong nền và cần có loa siêu trầm cho các tần số thấp.
- "Bộ khuếch đại" với sơ đồ "loa trước và loa siêu trầm". Chúng được phân phối rộng rãi giữa những người lái xe. Dễ vận hành, đạt tiêu chuẩn về các thông số chất lượng. Âm thanh được tái tạo khá tốt. Các kênh từ 3 đến 4 hoặc "cầu nối" kết nối hai kênh thành một kênh.
- Chương trình đa phương tiện cho rạp chiếu phim trong xe hơi.
Tùy chọn phù hợp nhất là bộ khuếch đại có hai kênh, nếu cài đặt cho phép. Lựa chọn kinh tế hơn về mặt tiền bạc khi ampli có 4 kênh hoặc 6.
