Nhiều mẫu xe ô tô hiện đại được trang bị cảm biến gạt mưa. Nó là gì? Chúng cần thiết để làm gì? Đây có phải là một điều cần thiết hay chỉ là một thủ thuật tiếp thị khác? Hãy tìm ra nó.
Tại sao lại cần điều này?
Thời tiết xấu là mối đe dọa trực tiếp đến sự thoải mái khi lái xe, sức khỏe người lái và tính toàn vẹn của phương tiện. Nếu băng, bùn và tuyết là mối quan tâm của các dịch vụ liên quan, thì chủ sở hữu cần phải xử lý ô nhiễm kính chắn gió và càng sớm càng tốt. Trước đây, người lái xe phải thực hiện các hành động bổ sung.
Chỉ trong vài giây bật và tắt chổi làm sạch, bất cứ điều gì có thể xảy ra. Ngoài ra, một người sẽ không thể phản ứng đủ nhanh với nước làm đầy ly. Một điều nữa là cảm biến mưa sẽ thực hiện nhiệm vụ này cho bạn. Hệ thống tự động sẽ phát hiện sự hiện diện của các giọt nước trên kính và tùy thuộc vào mức độ nhiễm bẩn, sẽ bắt đầu chế độ làm sạch mong muốn. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn cách thức hoạt động của nó.
Cảm biến mưa hoạt động như thế nào?
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn nó là gì. Cảm biến gạt mưa gồm hai đèn LED: phát và nhận. Một cái phát ra tia hồng ngoại, và cái kia (cảm biến) thu nhận sự khúc xạ của chúng. Điều cơ bảnlàm việc dựa trên nguyên tắc so sánh kính sạch và kính bẩn. Nó có nghĩa là gì? Tức là chiết suất của các tia trên thủy tinh sạch và bẩn được tải vào bộ nhớ của thiết bị điện tử. Nếu kính được phát hiện là ướt, hệ thống làm sạch sẽ bắt đầu. Nó đang diễn ra như thế nào? Tùy theo lượng mưa mà lựa chọn cường độ tẩy rửa phù hợp. Ở những chiếc ô tô hiện đại, có thể có tới 7 chế độ khác nhau. Khi kính trong suốt, cần gạt nước sẽ tự động tắt.
Thiết bị
Cảm biến mưa gồm hai phần được nối với nhau bằng dây:
- Bộ điều khiển đưa ra lệnh cho cơ cấu chấp hành. Đây là nơi đặt các đèn LED hồng ngoại. Nó phải được đặt ở bên trong kính chắn gió để nó không cản tầm nhìn của người lái xe. Đồng thời, nó phải nằm trong khu vực của / u200b / u200bthe cần gạt nước. Nó thường được gắn phía sau gương chiếu hậu.
- Khối rơ le bật và tắt hệ thống làm sạch, đồng thời cũng bảo vệ cảm biến khỏi hiện tượng tăng điện áp và nhiễu dẫn. Nó được lắp đặt ở một nơi thuận tiện cho việc kết nối với nguồn điện.
Toàn bộ thiết bị không chiếm nhiều diện tích và nằm gọn trong cabin.
Ưu nhược điểm
Ưu điểm của cảm biến gạt mưa:
- Người lái xe không cần rời mắt khỏi đường để bật và tắt cần gạt nước.
- Phản ứng nhanh với ô nhiễm thủy tinh.
- Cảm biến mưa đã được sản xuất từ những năm 2000 và cho đến nayhọ chỉ bán những chiếc xe thuộc tầng lớp trung lưu trở lên. Giờ đây, cảm biến gạt mưa đã không còn là đặc quyền của những chiếc ô tô đắt tiền. Nó cũng có thể được cài đặt trong các mô hình ngân sách.
- Người ta tin rằng kính chắn gió có cảm biến mưa không thể bị ngả màu. Nhưng họ đã tìm ra giải pháp cho vấn đề này: các nhà sản xuất tạo ra các màng nhuộm màu có lỗ cho cảm biến mưa. Và nói chung, nhuộm màu cho kính chắn gió không phải là một ý kiến hay.
- Một quan niệm sai lầm phổ biến khác là cảm biến mưa sẽ không hoạt động vào ban đêm. Điều đó không đúng. Đối với tia hồng ngoại, thời gian trong ngày và mức độ chiếu sáng trên đường phố không quan trọng.
Giống như bất kỳ thiết bị nào, cảm biến gạt mưa đều có nhược điểm:
- Kính chắn gió phải còn nguyên vẹn và không bị biến dạng. Nếu không, cảm biến sẽ không hoạt động.
- Không nhận ra bông tuyết trên thủy tinh cho đến khi chúng tan chảy.
- Quá nhạy cảm. Cảm biến có thể được kích hoạt bằng một giọt nước ngẫu nhiên.
- Nếu nước không vào khu vực cần gạt nước, cảm biến sẽ không hoạt động.
- Chỉ bật cần gạt nước, hệ thống giặt thì không. Nếu bụi bẩn bám vào kính, nó sẽ chỉ bị ố.
Bài viết này mô tả ưu và nhược điểm của một thiết bị duy nhất. Tùy bạn quyết định xem có đúng là cảm biến mưa không chỉ là một mưu đồ tiếp thị mà là một thứ thực sự hữu ích.
