Tại sao loa bị khò khè. Nguyên nhân và cách khắc phục chứng thở khò khè ở loa

Mục lục:

Tại sao loa bị khò khè. Nguyên nhân và cách khắc phục chứng thở khò khè ở loa
Tại sao loa bị khò khè. Nguyên nhân và cách khắc phục chứng thở khò khè ở loa
Anonim

Không có gì làm cho một người đam mê ô tô trên đường hay một người yêu âm nhạc buồn lòng khi nghe những bản nhạc yêu thích của họ bằng việc hệ thống âm thanh đột ngột xuất hiện tiếng khò khè. Đồng thời, thường khá khó khăn để xác định lý do tại sao người nói thở khò khè trong âm thanh hoàn toàn mới.

Lý do

Tiếng khò khè trong các cột thực sự có thể xuất hiện ở bất kỳ giai đoạn xử lý tín hiệu trung gian nào. Nhiệm vụ chính trong trường hợp này là xác định nguồn gốc của các hư hỏng trong hoạt động của hệ thống loa, tìm ra khu vực có vấn đề mà loa bị khò khè. Việc phải làm nếu một nút bị lỗi được xác định thành công sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân của sự cố và bản chất của thiệt hại.

Trong hầu hết các trường hợp, loa bắt đầu bị khò khè do bộ khuếch đại. Khi đó tiếng thở khò khè chỉ là một biến dạng phi tuyến tính có thể nghe được. Những biến dạng này xảy ra do phần tử khuếch đại không đủ độ lệch khi nó được đưa vào chế độ tuyến tính trong đó vi mạch khuếch đại hoạt động.

Nếu không có kiến thức đặc biệt về mạch điện tử và kỹ năng làm việc với mỏ hàn, hãy tự khắc phục sự cố trong tình huống nàycó vấn đề và do đó loa thở khò khè cần được đưa đến trung tâm bảo hành.

Hệ thống âm thanh trên xe hơi
Hệ thống âm thanh trên xe hơi

Loa khò khè và rít

Người lái xe thường gặp phải tình trạng loa bị khò khè hoặc cả dàn loa cùng một lúc. Hầu hết các phàn nàn đến ngay sau khi lắp đặt loa hoặc đài mới trong xe. Đôi khi vấn đề được giải quyết theo cách đơn giản nhất.

Thực tế là một số người cho rằng tiếng rít của loa của hệ thống âm thanh giống như tiếng thở khò khè. Họ quan sát, xoay núm radio trong xe, thấy khi vặn âm lượng lớn, loa phát ra tiếng rít, mặc dù thực tế chúng phát ra tiếng rít mạnh. Nếu nó được nghe thấy từ tất cả các loa được kết nối, thì nguyên nhân rất có thể là do loa tương thích kém và máy ghi băng radio. Điều này thường xảy ra khi công suất bộ khuếch đại quá cao so với hệ thống loa.

Loa từ âm học
Loa từ âm học

Theo sức mạnh của âm thanh và bộ khuếch đại

Điều đáng chú ý là đài phát thanh trên ô tô trung bình tạo ra công suất 45-55 watt. Loa ô tô có công suất khoảng 20-40 watt trở lên. Theo quy định, các nhà sản xuất trên hộp và cửa hàng trong thẻ sản phẩm thích chỉ ra công suất cực đại của âm hoặc RMS-watt. Để có được giá trị thực, giá trị được khai báo phải được chia cho khoảng 10. Nghĩa là, loa 300 watt điển hình cho âm lượng danh nghĩa khoảng 30 watt trong thực tế. Tất cả điều này áp dụng cho loa máy tính gia đình.

Chẩn đoán cột khò khè

Trước tiên, bạn nên phân tích các tình huống mà tiếng ồn không liên quan được nghe thấy,âm bội và thở khò khè. Chỉ sau đó, bạn mới có thể hiểu tại sao người nói hoặc người nói riêng lẻ thở khò khè. Trước tiên, bạn cần trả lời hai câu hỏi cơ bản để xác định sự cố:

  1. Thở khò khè một người nói hay tất cả cùng một lúc?
  2. Ở mức âm lượng tối đa hoặc tối thiểu, nghe rõ nhất tiếng thở khò khè?
Chính chủ sửa loa
Chính chủ sửa loa

Thở khò khè ở một người nói hoặc tất cả người nói

Tiếng khò khè đồng thời của tất cả các loa là do chọn sai bộ khuếch đại (mô tả ở trên), hoặc vấn đề nằm ở tiếp xúc kém, dây dẫn kém chất lượng hoặc đầu nối trên đài bị mòn. Sau này có thể thực hiện được khi tất cả các loa được kết nối thông qua một đầu vào. Cũng có thể xảy ra lỗi đồng thời tất cả các loa, nhưng điều này khó xảy ra.

Nếu chỉ một loa kêu khục khục, thì bạn nên kiểm tra các điểm tiếp xúc xem có bị ăn mòn và đầu nối trên radio hay không. Tương tự, dây và chất lượng tiếp xúc với đầu nối được kiểm tra. Thay vào đó, một cách nhanh chóng để kiểm tra loa là kết nối một loa tốt đã biết. Nếu đồng thời hết tiếng khò khè, loa cũ sẽ phải thay mới hoặc sửa chữa.

Kiểm tra radio trong ô tô
Kiểm tra radio trong ô tô

Thở khò khè ở âm lượng tối thiểu hoặc tối đa

Nguyên nhân khiến loa bị khò khè ở âm lượng tối thiểu hầu như luôn nằm ở chính loa. Thường thì các dây dẫn từ thiết bị đầu cuối đến cuộn dây bị đứt hoặc sờn trong quá trình sử dụng. Do tiếp xúc kém, hiện tượng khò khè xảy ra, điều này chỉ có thể được loại bỏ bằng cách hàn dây mới. Điều quan trọng là chúng phải hoàn toàn giống nhau về mặt cắt ngang.

Bậtâm lượng tối đa, hầu hết các vấn đề xảy ra ở đầu ra của bộ khuếch đại âm thanh. Các biến dạng dưới dạng thở khò khè xuất hiện khi chịu tải nặng. Bộ khuếch đại không thể đối phó với nó do một tụ điện bị hỏng, phải được thay thế bằng một tụ điện mới. Một lý do khác có thể là hơi ẩm xâm nhập vào vòm loa. Thay thế một hệ thống treo bị kéo dài vì hơi ẩm cũng có thể chấp nhận được. Nguyên nhân thứ ba gây ra hiện tượng thở khò khè ở mức âm lượng lớn được coi là bụi bẩn trong động cơ. Để khắc phục, bạn cần tháo hệ thống treo và bộ khuếch tán, sau đó thổi nhẹ loa bằng máy nén.

Đây chỉ là những lý do cơ bản nhất khiến người nói bị khò khè. Nếu những thao tác này không mang lại hiệu quả tích cực, thì người thuyết trình không thể làm được nếu không có sự kiểm tra chuyên nghiệp tại trung tâm bảo hành.

Đề xuất: